第一九三章 杨丰的空客

    杨丰在欧洲串联的最终结果

    还真就让他的空中客车计划收获了不少支持者

    实际上这时候只要头脑正常的，都能看出喷气式客机代表着未来，但这样的大工程，却不是谁都能玩得起的，满世界具备这个实力的，也就只有米国和不列颠,或者苏联,当然他们是另一个位面的，其他人想参与，没技术，没钱，没市场，空中客车计划给了他们一个选择。，

    大家合伙干。

    而不列颠政府，也同样希望在彗星之外，多一个双保险，毕竟直到现在彗星的订单仍然不多。

    油价太高了，德.哈维兰在民航领域又是新人，而且一款纯不列颠产的客机，并不受其他欧洲国家青睐，这种生意都是附带政治色彩的，买米国客机是给米老大捧场，买不列颠客机是给米老大添堵，这一点欧洲各国都是很清楚的。

    至于布里斯托尔的史前怪兽，巨无霸级别的布拉巴宗

    忘掉它吧，那是一个真正忧伤的故事。

    最终结果坐在会议桌前的，一共有九家飞机制造商，鲲鹏飞行器制造公司，霍克西德利，维克斯阿姆斯特朗，他们正在生产小型的涡桨客机子爵，而且卖得还不错，布雷盖，达索,福克，萨博，西班牙的asa，还有菲亚特。

    “股权比例问题很简单，你们自己开，剩下归我。”

    作为这项计划的召集者和会议场上身份最尊贵的，杨元首坐在主持人位置上，很干脆地说道。

    实际上在这些公司看来，这项合作完全就是为了给这位东方的du裁者，实现他的疯狂念头，他需要这样一款飞机。但他自己又承担不了全部研发费用，所以才拿出来搞合作，而这些愿意来合作的。无非就是些没有能力单独研发，或者就算有能力也没有这么大魄力的。凑到一起跟着赌一把，所以他们是不会下注太多的。

    当然，主要是杨丰承诺，如果这款飞机达到他的要求，大明帝国航空至少会订购五十架，这样再稍微努努力，向自己所在国家政府游说一下，估计也能再卖出五十架。保本就问题不大了，万一受市场欢迎就赚了。

    霍克.西德利相对财大气粗一些，他们认了百分之十，维克斯有子爵的销路撑腰，他们也不算太缺钱，最终认了百分之八，布雷盖，达索，福克三家资金很不宽裕，最终他们认百分之七。萨博因为有瑞典政府撑腰，反而认了和维克斯相同的百分之八，菲亚特和saa各百分之五。这样加起来居然刚过一半，搞得杨丰很是无语，送个赚钱的机会给你们居然都不要，简直是太令人忧伤了。

    “不再多一些了”

    他很好心地问道。

    然后一群摇头的。

    既然这样那也就这样吧，空中客车公司的股权结构就这样确定了下来，鲲鹏航空百分之四十三的股权，毫无悬念地成为第一大股东，接下来就是这款客机的技术标准了。

    “这就是我设想中的飞机。”

    杨丰身后的银幕上，放出一张图绘版的波音707。他指着银幕说道：“最大起飞重量一百五十吨，最大巡航速度九百五十公里。经济航速超过八百五十公里，起飞距离三千米。着陆距离不超过两千米，最大燃油航程一万公里，最大载重航程六千公里，最大载客量两百人，使用四台翼吊式喷气发动机，后掠翼。”

    “元首，这需要四台很大的发动机，推力至少也得八吨以上，而且推重比最低也得接近五。”

    一块儿列席的罗恩惊叫道，罗罗已经被杨丰内定为发动机供应商，他自然少不了过来先把发动机问题确定一下。

    “对呀，难道你以为我会像布拉巴宗一样搞八台发动机谁会买一架八台发动机的客机最多只能四台，你不要告诉我罗罗没有这种能力，要是你们没有能力提供的话那趁早说明，我会去找普惠或者通用电气的。”

    杨丰说道。

    “元首阁下，时间太紧了。”

    罗恩愁眉苦脸地说，的确时间太紧了，要知道他们给彗星客机提供的发动机，推力才刚刚到四吨呢，空客五三年试飞的话要暴涨一倍的确很困难。

    “那就是无法做到了”

    “不是，如果能够在五五年试飞的话肯定没问题。”

    “那还是做不到了，看来我真得去找普惠了。”

    “不，不，元首，元首您有没有兴趣使用另一种发动机”

    “涡桨用涡桨我还不如直接买布拉巴宗呢，布里斯托尔公司一定会欢呼的，他们终于可以把那款飞机卖出去了。”

    “不是涡桨，而是我们正在研制的涡扇，为勇士轰炸机项目配套的康威发动机，一种和埃文相似但更适合民用，低空性能也更加优异的发动机。”

    罗恩忙说。

    我特么就是... -->>
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