午后时光逐渐流逝,阳光渐渐西斜,静冈市中心的写字楼群开始放下遮光窗帘,居民区的主妇也开始为晚餐外出购物。东北部的清水港那里,庞大的油轮缓缓靠岸,卸货的工作仍在进行,到处都是工人们卖力的身影。
那里的每个人都知道,清水港就是姓宫本的。
港口沿着海岸线设立,南端有一片回马枪似的内湾,在这里,一共十八块填海造陆的空地,共一座炼油加工场和众多集装箱仓储区。宫本财团所属,本州重工株式会社手握黑金命门,只需再独占数座仓储码头,便已将它的名头轻轻扣在了整片区域上。
何况本州重工数十层高的总部大厦,正紧邻着那片炼油厂?
作为公司职员,以及任何对这家企业有着深厚感情的人,最近都格外地感到自豪和开心。就在不久前,公司由上至下地通报称,原本应当属于公司的武藏级直驱建造工程,重新被集团拿下!
第一营业课王牌销售员家路久,当场便喜极而泣,同时还有无数对忠诚的员工们,当场就鼓动地要举行公司庆祝大会。公司高层当然也没有让大家失望的道理,连带他们自己也要庆祝,该大会很快就被正式召开了。
在这当中,凡是工龄超过十年的老员工,都是醉得最深,感慨最深的。
自战后期,日本的军工产业便严格受到限制,这是事至如今,持续了近百年的历史。所以可以想象,但凡有本土的军工订单出炉时,承接的企业会迎来何等的荣耀和收益。寻常一些装备尚且如此,何况是直升机驱逐舰(早年还遮遮掩掩地喊它护卫舰),这样一个历史性的庞然大物?
从两千年初始的日向级,到紧随其后的出云两级,皆由横滨的石川岛播磨重工承包,这项荣誉无疑是属于他们的。如此便是整整十年的沉寂,然后是武藏级三艘的建造计划出炉,而且防卫省明确要求,希望承包公司有能力同时开建。
成功揽下订单的本州重工,其业界地位,其员工自豪感的提升,可想而知。
然而让人感到憋愤的是,紧随其后的武藏级,却被紧邻着的三菱一方夺下来了——难道不该是像日向、出云那样,连续地由本州承包吗!?
公司总部所属,本州造船厂的厂址,可是紧邻着三菱兵工船厂的。明明近在咫尺的距离,却只能眼睁睁盯着武藏级直驱组装下水,舾装海试,这种憋屈的感觉可想而知。
所以,当考察团前去横滨接手的新闻出炉时,全公司当时便彻底沸腾了起来。进而,考察团在三菱处活动的各种详情,也自然而然地在公司里流传开来。这是上层主动交代下来的细节,因为谁都清楚,没什么比这更能激发员工的忠诚和自豪感了。
自豪当然是必须的,而在这当中,第一营业课王牌销售员家路久,则格外地将焦点放在了考察团成员之一,摩子大小姐身上。
听说这位大小姐跑那里去,可真不是凑热闹而已。
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