690.第690章 天干物燥（一）

nbsp; 这条铁路由南至北，纵贯北京、河北、河南、湖北、湖南、广东五省一市，预计修建五年的时间，也是新中国的第一条铁路大动脉。

    京广铁路意义重大，不管是沟通南北的经济，还是加强对江南的政治、军事控制，都有非凡的意义。

    “那就好，郑州黄河大桥是我国的第一条上千米的大桥，意义非同寻常。这次的行程也加上这里，咱们顺便到工地上巡查一下！”

    乔志清点了点头，对魏子悠轻声一笑，显然对她的回答很满意。

    她就跟电脑计算机一样，不管问什么都了然于心。人常说漂亮的女人没大脑，魏子悠却两样都占。有时想想，上天造人也不是太公平。

    因为中国的造桥技术还不发达，所以郑州黄河大桥迟迟没有动工。

    这座桥梁汇聚了全中国的造桥专家，众人第一次把混凝土和钢筋技术用到了造桥里。经过一年的摸索，今年终于开始动工。当然，这些造桥技术乔志清也帮了不少的忙，他也提供了不少浅显的理论。

    “记下了，那我们可以直达新乡市。然后从新乡市乘马车，一路巡视到黄河大桥的施工现场。这样既巡视了旱情，又了解了大桥的施工情况。一举两得，也不耽误行程！”

    魏子悠认真的提了个建议，拿着钢笔不断的添加着乔志清的日程安排。

    在豫北的旱情里，新乡和焦作也最为严重，正好顺路就可以巡查。

    “好，就按照你的安排来吧。”

    乔志清同意了魏子悠的建议，其实到哪里巡查都一样。旱灾一来，到处都是逃荒的流民，他现在就是想看看当地政府的对应措施。

    河南省省长现在由袁保恒担任，他因为起义有功，也被乔志清提拔重用。

    乔志清主要还是看重他的能力，他本就是河南巡抚，对于治理河南也有了一套经验。

    河北的旱情并不严重，沿途只有几个县市出现了干旱的情况。

    乔志清是第一次见到这么严重的旱灾，他那个时空里，水利灌溉系统已经很发达，也能抵御小规模的旱灾。

    而现在完全是靠天吃饭，春天就开始的旱情一直持续到现在。整个田地里几乎是光秃秃一片，没有任何的农作物。

    火车一进入河南境内，旱情就变得严重起来。一路之上，赤地千里，看不见一点绿色，田地里已经裂开了口子。

    乔志清让火车在一片麦田里临时停车，农民们正三五成群的在田地里收割着麦子。

    因为干旱，金黄的麦苗显然长得不高，上面的麦穗也只有小拇指大小。

    此时的车次较少，所以调度也很方便。乔志清的专车一到，为了保证专列的安全，整个河南境内的火车车次都暂时停止。不过一天也就一趟车次，并不影响什么。要是放在乔志清的那个时空，铁道上估计已经趴满了火车。

    “快来看啊，这铁家伙停下来啦！”

    “火车，那是火车么，我儿子就坐个这个！”

    “大家都听一哈，火车停了，大家都去看火车！”

    “……”

    农民们看见这铁家伙停了下来，纷纷好奇的围了上来。胡文海让车上的亲兵加强警备，车门打开后，紧跟着乔志清下了火车。