辛卷 第八十四章 遍地

谋私、造福桑梓了。”

    “他们知道个屁！以现在的煤价和铁路运价，水运是铁路四分之一，粮食、煤炭这些价低量大的东西最好是水运，铁路运输是快，可快又能如何？粮食产量马上就要翻倍了，煤炭更不待言，不把水运网建设好如何能把运价压下来？”杨锐一听国民党那些半吊子专家就动怒，粗话不自觉都吐了出来，“必须建设运河，只有建设运河才能保住水土，都走铁路那河里有没有水根本没人管，这也是为何我们除了山区水库外不建水电站只建火电站的原因。要我说，水电站全是异端，全部应该枪毙！！”

    徐华封从来就无法理解杨锐对水电站为何如此深仇大恨，照说水电站除了建在山区外，河流的中下游也是可以建一些防洪的，不过秉承杨锐意志的土部水利司，对防洪的做法极为……，怎么说呢，具体的做法就是人让水而不是水让人，为了防洪荒田灭村，使得百年之围湖造田毁于一旦。湖南洞庭湖、江西鄱阳湖都是如此，迁出的百姓全部移民东北或者西北。

    这番作为使得国人终于知道土部的立场什么了——这个部根本就不是站在人类立场的做事的，而是反人类立场。为了恢复所谓的生态平衡，土部官员对畜生比对人好十倍不止。湖区当地人对此是深恨痛骂。旁边的则是赞成者反对者兼有之。不过此部的总后台还是杨锐，所以下面的人骂也好哭也罢，反正就是坚定不移的将百年前的泄洪区恢复。

    听杨锐再提要枪毙一切水电站，徐华封只是抚须笑：“竟成你就不要枪毙了。现在除了山区防洪小水库，根本就没建几个水电站。其实水电站发电也不好，枯水时节发电量极小，需要火电站调峰，既然要火电站调峰。那还不如只建火电站呢。只要建在煤矿旁边，用高压输电技术输电，成本高就高一些吧。”

    “水电站高也是价的。水利工程无法真实核算成本，像库区移民一样，很多投资都是隐性的；我宁愿工部扎扎实实去研究汽轮机功效，也不愿去省这种钱。”杨锐情绪有些平复，但还是对水电站不喜，“你不说天然气不要钱吗，不行就用用天然气发电，就不知道运费贵不贵。你说这管道运输成本到底是多少多少？”

    “这……”徐华封没想到他会问这个。想了想只好道：“天然气还真没核算过。管道建设成本和石油是一样的，基本是铁路的一半不到……，也不对，加压站要比石油的马力小，毕竟是气体。管道运输成本只能参照美国石油运输，美国的石油管道运输成本是每吨英里一点……”说到这里徐华封也糊涂了，他掏出记事本找着了才道：

    “以运输石油为例，每吨英里的价钱，管道是一点九八密尔，铁路运输是十点六二密尔。油罐船是零点六三密尔[ 注117：]。管道运输天然气的话，想来不会高到哪里去，以到武汉六千五百公里计算，也就是八美分每吨吧。若再算上井口成本，以及一亿五千万固定投资回报……，每立方米……，这个真不好算，我只能说这一定比煤便宜。”

    运输是按吨算，但卖出去却是按立方米。还有就是一亿四千五百万的管道铺设费用和五百万分气工厂投资，徐华封不知道如何算折旧。他算不清价钱时，杨锐却问道：“密尔是什么，价格单位吗？”

    “密尔是美元单位，一美分等于一千密尔。原油从曼格什拉克半岛运至武汉，实际成本为八美分每吨，成品油运输价格要高，每吨英里四点三九密尔，每吨十八美分，也就是三毛六。一吨石油运至武汉，也十二华元左右，现在国际上油价二十一、二十二美元一吨，反倒是可以出口了。”徐华封笑道，顿时又发现一笔生意。

    “二十多美元是实价还是因为战时涨起来的？”杨锐听到这么个差价也是食指大动，要知道巴库油田年产石油两千万吨，这些油虽然会卖到欧洲以及苏联自用，但东亚这边将完全由自己垄断，其中的利润是不小的。

    “当然是战时涨起来的，战前也就在十美元左右。”徐华封道。“我们的石油产量小，开采的基本是富油矿，埋藏浅，开采成本比美国低，运输成本也比他们低；不过我们扩大产量，不得不开采成本高的油矿，同时美国人不再用油罐火车一样用管道运输时，他们的价格优势就只能靠关税抵消。再则是看裂化工艺，美国人也在研究裂化，一旦研究成功，那么成品油比例就会大增，汽柴油价格就会下降……”

    石油是重中之重，不含石化，十一个项目的投资达七亿三千万，特别是两条管道的投资很是惊人，加起来就超过四亿华元，这完全是资本密集型产业了，没钱真的玩不起。

    “好！”杨锐满意的道。石油产业中国是有优势的，最关键的优势就是对裂化工艺了解的比美国深、研究也更早，现在拿出了一些成果算是世界领先的，虽然美国人很快就追上来，但他们是不能再此积累起价格优势的，他们唯一可依赖的就是油源和油质。再则是石化项目，因为涉及到高分子化学，这就和裂化工艺不一样了。没有成体系理论基础，慢慢摸索最少要费几十年功夫，即便有些东西他们最后能生产，那也只能吃一些剩饭。

    “欧战打完，列强们满世界找石油，以前大家只知道军舰要烧石油，不想陆军、空军也要烧石油。德国这一次要是有油的话，早一个月进攻，也就不会七月份就求和了。”德军一直在筹备进攻，不过因为训练战车车组人员极为费油，所以进攻时间一改再改，当石油土耳其运来足够石油时，战争已经结束了，所以杨锐对此很不甚唏嘘。“石油要放到和钢铁、机械、造船一样重要的高度。学部那边开一个专门的石油学院、石油大学吧。”

    “我完全同意！”徐华封频频点头。天然气或许是贪便宜替代柴草和煤炭，但石油却是国家战略资源，不可轻视。“竟成，我们的油就靠西边吗？要是俄国人……”

    “全在西边不安全是吧？”杨锐问道。

    “是，现在全在西边。只有玉门、南阳、还有库页岛不在。可这些产量不但不够，库页岛那边还要分给日本人，我们就只有西边有油吗？”徐华封问道。

    “其他地方……”杨锐脑子里闪过胜利和大庆。“其他地方是有，可即便是有长时间也是不够的。以国民党那些人的尿性，一旦东边也有油，一定会反对我们建设全世界最长、也是最贵的输油管道、输气管道。东边先封着，等十年后再开采不迟。现在大家是怎么看西北，都把那边看成是聚宝盆，这样好，对移民有引力。

    说老实话，我对那边是极为担心的，并不是担心俄国人打过来了，而是担心那边被缠回、生回们占领了。为此除了移民，我还拉了蒙古人、拉了日本人，就是想和他们一起把地方站住脚。可惜那边大部分耕地都划给日本人，要不然移民就不止五百万了。”

    “日本人还不想要那边地方呢。”徐华封笑。靠里海有石油而少耕地，他认为是值了。种田能挣多少钱，况且那边的地又不怎么肥，据说和东北比三亩才顶东北一亩。

    “呵呵……”杨锐也是会心一笑。日本人现在抱怨，等日本大地震后，那这些狗日的就会屁颠屁颠的游过来了。他不好对徐华封说这件事情，只是问道：“你这些项目落实了没有？和德国、法国都谈妥了吗？”

    “只要是设备类的，都基本谈妥了。战时大家是通货膨胀，现在是经济危机，此时订货买货是最划算的。不过工程类的，现在只能和一些工程公司谈了意向，比如油气管道、长江大桥、铁路工程之类，这些需要他们到国内具体勘测设计后才能拿出投标方案。大概要一两年后才能进行最终评标以确定花落谁家。”徐华封道。

    “铁路还需要请洋人来建？”杨锐诧异道。

    “不是请洋人来建，工人还是我们的，只是请洋人的工程师来进行设计，再就是指挥、监督施工等等。两万多公里铁路开建，里面的桥梁、隧道极多，十年左右就建完，这么多的工程不是我们一国能做得完的，这是要全世界的工程公司都来才能完成。”徐华封道，“其实这些事情我们也能做，但时间最好能拉长到十五、二十年最好。可你又说十年花完外汇，这不就……”

    “是！”杨锐也无奈，法郎这样搞真让人心寒，罗斯福一上台美元就贬值，英版更早，似乎是26年想回金本位然后就崩了。“哎，还说什么我们建设新中华，根本就是洋人帮我们建设新中华。”

    杨锐这么说徐华封呵呵笑，他抚须道：“是啊，到时候百姓一定会说，怎么遍地都是洋毛子？”(未完待续。)

    PS：  注117：《运输经济学》下，p326。此为1942年价格，考虑技术进步减价和美国1933年贬值因数，不做调整。