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戊卷 第二十五章 表态

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    杨锐来自于二战小说和电影的见识其实并不适用一战,并且他的很多看法都带着一些错误。存在即是合理的,技术没有发展到一定的程度,再好的想法都是虚幻。

    钟观光本不想在讨论建国要务的时候再去说什么飞机发动机,但见杨锐问了,只好细说道:“还是不行。星型发动机固定气缸散热不好,虽然是单排九个气缸,但是用空气冷却只能冷却气缸的前面部分,而气缸后面那部分因为吹不到风,难以冷却。汽油不比柴油,燃点很低,一旦后半部分气缸因为高温而发红,那么整个发动机就无法工作。反倒是法国人发明的那种气缸旋转的星型发动机,因为气缸旋转所以散热充分,所以已经投入了实用,不过因为气缸质量太大,旋转磨损严重,这种发动机寿命太短了。”

    又是那该死的散热问题。杨锐懊恼,不过现在确实不是细说技术细节的时候,他便锁着眉不在问了,离一战还有好几年,这坑爹的星型发动机不会建国之后都研究不出来吧。

    “竟成,医药是几项啊?你文件上可是四项的。”徐华封问道,他刚才听说是两项。

    “是四项,本来是两个磺胺,但后来又加了一个云南白药厂,还有一个普通卫生基材厂,这样就是四项了。”杨锐解释道,他是按照本子念得,记得比较零散,所以听起来有误差。

    磺胺技术是成熟的,云南白药和卫生基材,徐华封是不懂的,他只好再往下问道:“那两个铁厂……”徐华封顿了一下,“五台山这边就不说了,矿石品位虽然只有百分之四十五。但我们还是可以选矿的,不行就烧结,只是真要在本溪那边开矿。你就不怕日本人红眼?这里生产可是特种钢材啊,整个亚洲都做不出这样的钢板。”

    “眼红也没有办法。”杨锐摇头。“谁让那边的铁质媒质都这么好呢,要是换一个地方,比如汉阳或者马鞍山,要炼出这样的钢短时间内是不可能的。”

    徐华封明白选择本溪的难处,那里矿石低硫低磷,焦煤也低硫低磷,简直是绝配,这种钢造枪造炮造兵舰。反正做什么都是少不了的。

    “我就怕钢铁厂一开工,日本人就想着怎么弄过去。”钟观光也道,他在通化呆过,完全明白日本人的野心,“难道就不能把矿石运动通化铁厂加工吗?两地其实离得并不远。”

    “本溪钢铁厂的位置就在南满铁路和安奉铁路的中间,修铁路可是要跨过安奉线的,日本人一定不会同意,而且钢铁厂在本溪和在通化是一样的,无非是一个在他们嘴里,一个在他们嘴边,多走几步路而已。真要是开战日本人进攻通化。美国人未必敢出兵。”杨锐道。

    “那弓长岭也真是巧啊,就在两条铁路十五公里的附属地外。我要是日本人,看的也会心急。要不是还有条太子河。那地方真要被他们给封死了。”章太炎这个不懂工业的文人也来凑一把热闹,“竟成,你要把铁厂建在这里,那就是老虎嘴里拔牙了。”

    “竟成,我们还是把当地的焦煤运出来吧,就运到马鞍山,事先囤积那种低硫煤不行吗?或者山西煤多,难道就不能找到同样的焦煤?至于铁矿,那就用霍邱的好了。这不也是低硫低磷的铁矿石么?要是运来的焦煤不够,那就再用木炭炼吧。”徐华封想着这极度困难的事情。最后只能想到这个折中的办法。

    “霍邱这边可以扩大木炭生铁的产量,但是本溪湖那边也不能拉下。”杨锐也在反思本溪湖钢铁厂的建设问题。最后道:“先把各种设备运回来吧,各种土建工程可以先完工,装不装机,我们再看。”

    见杨锐基本同意自己的建议,徐华封就跳过本溪湖,又看向后面的内容。有色金属六项,除了一个电解铝厂、一个硬质合金厂、一个冶炼厂,其他的都是有色金属矿山;而化工八项,除了染料厂、电石厂,其他如酸厂、碱厂、合成氨厂都是已有技术;机械九项,车床、电机、锅炉、轴承、刀具、仪表是重点难点,其他如纺织机械、矿山机械、自行车并不难,基本是仿制而已;轻工除了一个造纸厂,就是纺织厂;医药因为技术是现成的,不难;军工六项,也就是飞机厂和发动机厂难些,无线电、电子管再有两个兵工厂也是现成技术和人员;船舶两项,武昌和马鞍山是新建的,江南局是扩建,不难;最后是三条铁路……

    “哪三条铁路啊?”徐华封问道。

    “第一条是张蒲线,黄河风陵渡为起点,再北上太原大同一直修到张家口,铁路将横穿整个山西,南接黄河,北接京张,有一千公里;再有就是侯延线,一条则是延长到西安,西安再到侯马的铁路,这条铁路不长,五百公里不到,但是却是连接山西到西安的关键……”杨锐道。不过他还没有往下讲,徐华封却打断了。

    “山西到西安,那不是要穿过黄河?”徐华封道,金桥银路,京汉的黄河大桥可是花了血本,修了两次才修好的,现在杨锐说的侯延线也是要修黄河大桥的,他很担心施工问题。

    “是要穿过黄河,但是建桥的地点是在龙门,龙门过后,黄河河面扩大,并且流速也平缓,在这里架桥难度、成本最低。”杨锐完全是按照后世地图来规划铁路路线的,包西线和同蒲线之间少有横向铁路,侯西线是一条,北面一点的神木原平也是一条,不过侯西线离延长油田最近,所以他选择建设侯西线。

    有道是鲤鱼跃龙门,复兴会更有龙门客栈,诸人听到杨锐说的黄河龙门建桥都是一阵亲切。章太炎插言道:“龙门好,龙门好。选在这里要比洋人建什么黄河大桥好的多。”

    听他这么说,诸人都笑,徐华封道:“整条线有测绘吗?”

    “嗯。”杨锐撒着谎。“初略的测绘过了,路线的选择没有问题,关键是施工方面还要做细致的测绘。但就目前来看。在龙门架桥还是不难的。”

    “那就好。那第三条铁路是武昌到广州粤汉线吧?”徐华封问道。

    “只是有可能粤汉线。粤汉、川汉这两条铁路已经被满清抵押给了四国银行团,虽然只是签订了草案。但是在洋人看来草案就是正式文件,就好像当年的沪杭铁路一样,草案都被英国人当了真。洋人如果会给钱,那么盛宣怀谈的那个草案我们也就认了;如果拖着不给钱,那就从九江修一条铁路,过南昌再往南一直修到香港。”杨锐道。

    “也就是横穿江西再接香港,这也有一千公里了?”徐华封道。

    “恩,长江以南。除了浙赣线就没有铁路。建国五年再怎么省钱,这三条铁路还是不能省的。”杨锐道:“这样两千五百公里铁路,以三万两每公里算的话,那就需要七千五百万,南方山多,怕三万两不够,估计这三条铁路的预算在九千万两左右,剩余的钱才是煤矿、电厂还有其他各种实业投资。”

    三条铁路就去了近一亿,剩下的五十六个项目,以总额三亿算。除去囤积战略物资的资金,还有扶持民营的工商矿业,剩下的钱均分每个项目也只有两百万两的投资规模。这两百万看上去不少,但是杨锐这一次要建设的不是小厂,而是大厂,特别是磺胺、合成氨**,飞机、拖拉机、钢铁厂、机床、锅炉、船厂等等赚钱的项目,他都想建到能承受的最大规模。

    比如钢铁,现在铁只有五十万吨,钢十五万吨,加起来只有七十万吨。要提升到两百万吨的规模,可是翻了三倍。两个铁厂可不是几百万两能打发了得,真要达到这个规模。再加上齐全的配套工厂,最少一千万两以上;钢铁如此,其他也多是如此,重工业本是资本密集型产业,若不是碰到一战,这么多钱投下去可是要赔一半的。

    杨锐说完铁路之后,下一个议题就是如何对待旧体系的人员了。满人不伤性命,但要全部光屁股回东北,诸人对此心下认同,但是嘴上却还有些说法,不过杨锐本是站在道义上,只要满人能证明这些钱完全是自己赚来的,房子是买来的,自己有正当职业,比如大公报的英敛之一样,他只要把旗饷还回来,那他爱干嘛干嘛。

    “竟成,那满人在朝廷里当官、当差、当兵挣的钱,算不算合法收入?”虞自勋问道。

    “你还不如问我们承认不承认满清这个王朝是不是代表中国呢,”杨锐看着他没好气的道。“当兵的不算,只要是当官的,哪个没有贪过?只要是贪官,那查实之后就该杀。”

    “那当兵的呢?”这才是虞自勋想要问... -->>
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