sp;“学生明白了。大人所谋,实在是高瞻远瞩,谋划长远。忠文受教良多。”李忠文又是一番感慨。
“大人,却不知道,这明光大道多久可修好通行?”刘一显亦在旁边感慨。
李啸心下亦是沉吟。他在前世看过一些修路的资料,里面记载了有一条长30公里,但与他筹建的明光大道宽度相同的城乡二级公路,300人的施工队,修好的时间是6个月。
当然,李啸与现代的施工队来讲,有劣势也有优势。
李啸的一个优势在于,他是最高决断者,可以让下面迅速执行自已的决定。而不象后世一样,从立项,到审批,到实地考核,到起动资金到位,到发标承建,到各种施工资格审查,到沿线原有建筑拆迁,居民赔偿与安置,到各类物料备齐等等,有一系列的名目要通过,这样一来,李啸开工的时间,比现代至少要提前近两个月。
另一个优势则是,现在的李啸有丰富的人力,6000人的修路队伍堪称明朝第一,达到了美国当年修建横贯美国东西部的大铁路使用华工人数的一半。
当然,李啸的劣势便是,他没有现代化的施工设备,只能全凭人力与畜力。所以在个人施工效率上,远不如现代社会。
李啸在心里计算了下,刨去那些繁琐的准备,实际上那条30公里的城乡二级公路的修路时间只有4个月。平均每人每月修路里程为0.025公里,也就是25米的样子。
那么,在缺乏施工设备明朝,按3个人抵一个现代修路工人的效率来计算,6000人一个月可修100里。按全程500里的路程最长值来计算,要5个月方可修好。当然,再加上误工与修建一处拱形桥梁的时间可能要多花二个月。而且,就算再加上采集碎青石块与石条需要的2个月时间,最多9个月就可全部完工了。
李啸还打算再快些,因为在明朝,可没有什么劳动保护法,他完全可以让修路的民夫从天刚亮就开始工作,直到天黑再结束。这样一来,工人每天干活时间可达十二小时以上,可以大大缩短完工时间。
李啸缓缓言道:“本官初步估计,按现有人力计算,每天从早干到晚,大概7个多月可完工,还望各位抓紧时间,务必早日完成,界时,本官另有奖励。”
李忠文、刘一显、常正纷纷欣然应诺。
李啸粗算了一下,这6000民夫,因为做的是下苦力的事,饭量大,而自已没有多余的鱼肉来补充,那么每人每天三餐估计要吃二斤米粮,大概一个半月就能吃一石,半年就要吃4石,按7个月算6000人就是28000石,以及8400两银子的工钱!。
李啸心下暗叹,现在自已总共剩余了3万多石米粮,半年后,这些民夫与全雄唐所的李啸军的军兵与厂矿员工,还有正在修军营的400多民工,加上干苦役的1000多俘虏,绝对能把这些存粮吃个一干二净,幸亏自已在蔡守那里定了5万石粮食,才能保证全体人员的伙食供应。
当家才知柴米贵啊。
如果算上所使用的砖头,水泥,河砂,青石等物料钱,李啸的这条明光大道,除了在技术与工艺上堪称明朝第一路外,造价与成本也堪称明朝第一。
“为政者,当谋之长远,这是造福子孙之事,要做就要做到最好。我雄唐所这条大明第一路,一定要尽快建好。”面对三人还有些疑虑的目光,李啸语气坚决地一锤定音。(未完待续。)