第422章 一款汽车，让全球股市暴跌

的逻辑。

    先上市割一波有钱人。

    然后再将续航慢慢减下来，将价格打下来。

    形成完整的续航等级。

    一个等级一款车。

    什么时候其他的车商续航提上来了，再慢慢将价格降下来。

    这才是正常的操作。

    谁会和钱过不去？

    可是你特么喵的，直接就是王炸，不给其他人一点活路的王炸。

    还有王法吗？

    还有天理吗？

    每一个新能源汽车制造商，全都是在这一个价格之下瑟瑟发抖。

    特别是某想这一类所谓的增程式新能源车，一众高层和股东们，更是如同雷击，全都傻了。

    价格比他们还要低，而且这续航，这配置，这款式。

    这根本就是要他们死啊。

    一时间，高层和股东们全都是慌完了。

    在他们看来，猛犸重工汽车的出现，简直就是一场灾难。

    而他们某想汽车，绝对会是这一场灾难下倒霉蛋中的一员。

    绝无幸免的可能。

    唯一庆幸的是，他们收取的智商税已经足够高，而且已经上市成功。

    应该圈的钱已经圈了，应该赚的钱也赚了。

    受伤的估计只是股民们。

    事实上不仅仅是某迪惊恐，完全是新能源汽车为主业的制造商，全都是崩溃了。

    猛犸重工汽车的出现，对他们来说，何尝不是一种灾难？

    特别是一些还没有能变现上市的。

    股东们已经哭晕在厕所。

    相比起猛犸重工的技术力量，他们手中的技术，简直就是一个笑话。

    落后二三十年都有可能。

    怎么还会有竞争力？

    抛开技术层面不说，就价格而言，就这个价格，也会将他们给逼死。

    也许他们会疯狂降价。

    但事实上很苦涩。

    新能源汽车链中，其实真正赚钱的是上游。

    一是锂电池原材料商。

    第二是锂电池制造商。

    他们已经拿掉了利润的大头。

    整车商反而赚取的利润，只是小头而已。

    他们降价的空间很小。

    就是某迪，也已经是有一种崩盘的感觉。

    这个价格确实是比朝代汽车要高十万块，但双方的性价比完全不在一个等级上。

    同样是碾压级别的。

    差了十万块，但能买这一个级别的人。

    真正差这十万块的人是有，但绝对不会非常的多。

    面对这一种超了四倍的续航，谁不是咬咬牙买雷电？

    钱不够，金融贷款搞一下。

    拿下就对了。

    毕竟四倍的续航，太香了。

    可以说，充一次电，够跑多久了？

    而且充电的速度也太快了，十分钟全满，又可以继续跑2800公里。

    一个字。

    香！

    在这一种降维一样的打击之下，其实哪怕便宜了十万。

    也不会有什么市场。

    最终的走向，只是死路一条。

    相比起制造商们来。

    车友们已经是疯了，这一个价格，对比起今天的新能源汽车来说，绝对是超级良心价格。

    只要了解锂电池价格的人都知道。

    真的按续航来算的话，这个价格可能连电池钱都不够。

    也许这一辆汽车不算太亲民。

    但对于拥有购买车的人来说，却是一个良心无比的价格。

    对他们来说，是一个意外之喜。

    “猛犸重工真是太良心了。”

    “这才是我们国家的国产汽车。”

    “就凭这个，我买车第一时间会考虑猛犸汽车。”

    “我已经盲订了女武神，就冲雷电目前的价格，女武神绝对不会是一个坑。”

    “我也盲订了女武神，期待早日交车。”

    “女武神配合无人驾驶技术，已经可以肯定，真正的一觉就到家时代到来了。”

    “哈哈哈，我喜欢旅游，这一下不必受长途开车之苦了。”

    “啧啧，2800公里续航，已经足够使用了。”

    “我只能说卧艹，我的用车需求来说，2800公里充一次电开一年？”

    “这一下网约车又要疯狂了。”

    “途程焦虑，再也不需要担心这个。”

    车友们无不是沸腾。

    特别是近期有购车需求的人，更是欢天喜地。

    必需等，一定等。

    有着这珠玉在前，谁还看得上其他的汽车？

    就这外观，已经足够秒杀外界的一众汽车了。

    雷电的外观，甚至还要在朝代汽车之上。

    随着雷电的预售价格公布，对于外界市场来说，灾难才是真正的开始。

    谁也不知道猛犸重工采用了什么电池技术，用到了什么材料等等。

    但可以肯定，涉及到新能源汽车的整条产业链，开始出现了崩盘现象。

    首当其冲的，就是新能源汽车。

    人家2800公里，4800公里的汽车都出来了，你玩还二三百公里，五六百公里，有可比性吗？

    没有。

    你这样的不崩盘，还有什么样的汽车崩盘？

    第二就是锂电池公司。

    一辆汽车的续航，电控系统的优秀与否，只是占比较小。

    真正大头还是电池的容量密度问题。

    你电池不行，怎么会让一辆汽车拥有续航？

    所以，锂电池公司的崩盘比想象中还要更恐怖。

    在股市上，锂电池公司几乎全部被按死在跌停板上，清一色的一字板。

    毕竟对比起猛犸重工的电池技术来说，他们的电池技术才是真正垃圾中的垃圾。

    相差了差不多十倍的距离，完全是技术上的碾压。

    掌握不了核心技术的电池公司，它存在的价值也就非常的小了。

    不是说它一文不值，而是支撑不起如此庞大的市值。

    第三个崩盘的，是电池上游材料。

    它们只是被波及，但由于不知道猛犸重工采用的是什么样的材料电池，现如今的材料是否被采用？

    股民和机构都不知道。

    所以在汽车和锂电大跌之下，它们一样是跟跌为敬。

    不仅仅是东主国的股市，而是便于股市都经历了超级大地震一样，跌幅之大超乎想象。

    而且这一种崩盘，不会是短期内就会止住的。

    在新能源汽车和锂电的大跌之下，会带崩整个市场。

    今天的第一个一字板，仅仅是个开始。

    猛犸汽车的出现，它代表的技术含量，引发出来的动荡，绝对是血淋淋的。

    这就是技术变革。

    每一次过猛的技术变革，对于行业来说，都是一次灾难性的打击。

    而新闻发布会上，雷蓝展示了一张手绘汽车图。

    “这将是我们的第三款汽车，它将拥有1000公里的续航，而价格，将会处于10万元到20万元的区间。”

    仅仅是手绘画，又有着女武神和雷电在前。

    没有人会怀疑这一辆汽车会很丑。

    相反，而是非常的拉风。

    猛犸重工的降维打击，还在继续。

    下降到10万元和20万元区间的价格，比起刚刚的雷电更为可怕。

    因为这将是任何一个家庭都可以购买得起的一个价格区间。

    原本已经崩溃的汽车制造商们，已经呆若木鸡，人已经彻底的麻了。

    猛犸重工，这是要往死里整他们，要将他们逼上绝路啊！